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售后服务上门服务电话，智能分配单据：云南普洱“十五五”锚定国际生态旅游胜地

　　昆明6月12日电 (陆希成 汪成)云南省“开局起步‘十五五’”主题系列新闻发布会·普洱专场12日在昆明举行。中共普洱市委副书记、普洱市人民政府市长王刚表示，“十五五”时期，普洱将全力建设绿色经济示范区、兴边富民示范区、国际生态旅游胜地，力争地区生产总值年均增长5%左右，接待游客突破3.5亿人次、旅游总花费突破3000亿元(人民币，下同)。

　　普洱市地处云南省西南部，与越南、老挝、缅甸接壤，素有“一市连三国、一江通五邻”之称。当地森林覆盖率超70%，林地面积、森林蓄积量均居云南省首位，被誉为“世界茶源·中国咖啡之都”。

图为游客打卡普洱景迈山。　黄兴鸿 摄

　　依托茶文化和生态资源，普洱旅游业近年来持续升温。景迈山古茶林文化景观申遗成功后，当地游客量增长近50%，旅居人数突破43.7万，今年春节旅游多项指标增速跻身全国前十。普洱市人民政府副市长胡剑荣介绍，“十五五”期间，普洱将加快景迈山国家5A级旅游景区创建，培育茶旅、咖旅、研学旅居、生态康养等新业态。今年3月，中国首部茶马古道专项法规《普洱市茶马古道文化遗产保护条例》施行，当地将以法治护航茶马古道文化活态传承，让普洱从古道的起点变为文明交流的支点。

　　茶与咖啡也是普洱最具辨识度的产业名片。目前，全市咖啡种植面积73.4万亩、产量8.4万吨，约占全国总产量一半；茶园面积224.3万亩，综合产值突破513亿元。普洱市人民政府副市长杨中兴表示，普洱将推广瑰夏等优质咖啡品种，加快万吨级咖啡萃取工厂建设，开发浓缩液、冻干、冷萃及即饮茶等新品，力争2026年咖啡产业综合产值达125亿元左右、茶产业综合产值突破520亿元。

第10届中国-南亚博览会上，观众在云南普洱展区观看展出的生豆。　记者 刘冉阳 摄

　　普洱还是全国唯一的绿色经济试验示范区，2025年全市生态系统生产总值(GEP)达8508.46亿元，是GDP的6.8倍。中共普洱市委常委、普洱市人民政府常务副市长陈群表示，“十五五”期间，普洱将推动GEP核算结果应用于项目审批、生态补偿和绿色金融授信；建设国家储备林250万亩，发展林下经济1000万亩；力争2028年碳汇交易突破10万吨，绿色产业增加值占GDP比重达45%左右，让“生态颜值”持续转化为民众的“幸福产值”。

　　开放方面，普洱将推动实现对越老缅国家一类口岸全覆盖，开工临普铁路、启动思茅机场迁建，持续办好中老越三国边交会，打造中国面向南亚东南亚辐射中心的前沿窗口。民生方面，普洱将力争农村居民收入年均增长7%左右，深化“创业之城”建设，提质打造边境幸福村。(完)

本月官方发布行业新政策云南普洱“十五五”锚定国际生态旅游胜地

　　昆明6月12日电 (陆希成 汪成)云南省“开局起步‘十五五’”主题系列新闻发布会·普洱专场12日在昆明举行。中共普洱市委副书记、普洱市人民政府市长王刚表示，“十五五”时期，普洱将全力建设绿色经济示范区、兴边富民示范区、国际生态旅游胜地，力争地区生产总值年均增长5%左右，接待游客突破3.5亿人次、旅游总花费突破3000亿元(人民币，下同)。

　　普洱市地处云南省西南部，与越南、老挝、缅甸接壤，素有“一市连三国、一江通五邻”之称。当地森林覆盖率超70%，林地面积、森林蓄积量均居云南省首位，被誉为“世界茶源·中国咖啡之都”。

图为游客打卡普洱景迈山。　黄兴鸿 摄

　　依托茶文化和生态资源，普洱旅游业近年来持续升温。景迈山古茶林文化景观申遗成功后，当地游客量增长近50%，旅居人数突破43.7万，今年春节旅游多项指标增速跻身全国前十。普洱市人民政府副市长胡剑荣介绍，“十五五”期间，普洱将加快景迈山国家5A级旅游景区创建，培育茶旅、咖旅、研学旅居、生态康养等新业态。今年3月，中国首部茶马古道专项法规《普洱市茶马古道文化遗产保护条例》施行，当地将以法治护航茶马古道文化活态传承，让普洱从古道的起点变为文明交流的支点。

　　茶与咖啡也是普洱最具辨识度的产业名片。目前，全市咖啡种植面积73.4万亩、产量8.4万吨，约占全国总产量一半；茶园面积224.3万亩，综合产值突破513亿元。普洱市人民政府副市长杨中兴表示，普洱将推广瑰夏等优质咖啡品种，加快万吨级咖啡萃取工厂建设，开发浓缩液、冻干、冷萃及即饮茶等新品，力争2026年咖啡产业综合产值达125亿元左右、茶产业综合产值突破520亿元。

第10届中国-南亚博览会上，观众在云南普洱展区观看展出的生豆。　记者 刘冉阳 摄

　　普洱还是全国唯一的绿色经济试验示范区，2025年全市生态系统生产总值(GEP)达8508.46亿元，是GDP的6.8倍。中共普洱市委常委、普洱市人民政府常务副市长陈群表示，“十五五”期间，普洱将推动GEP核算结果应用于项目审批、生态补偿和绿色金融授信；建设国家储备林250万亩，发展林下经济1000万亩；力争2028年碳汇交易突破10万吨，绿色产业增加值占GDP比重达45%左右，让“生态颜值”持续转化为民众的“幸福产值”。

　　开放方面，普洱将推动实现对越老缅国家一类口岸全覆盖，开工临普铁路、启动思茅机场迁建，持续办好中老越三国边交会，打造中国面向南亚东南亚辐射中心的前沿窗口。民生方面，普洱将力争农村居民收入年均增长7%左右，深化“创业之城”建设，提质打造边境幸福村。(完)

中新经纬10月12日电题：新能源车购置税新政如何影响你的下一辆车？

作者高政扬苏商银行特约研究员

10月9日，工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门联合发布《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，对纯电动乘用车和插电式(含增程式)混合动力乘用车有关技术要求进行了调整。

从具体条款来看，与原有的技术门槛相比，新规在能耗控制与续航能力等方面设定了更严格的标准。纯电动乘用车百公里电能消耗量的限值依据更新为最新国家标准，对能耗效率的要求进一步收紧；其中，车重超过3.5吨的车型需统一按3.5吨标准执行，形成车重越高、能耗要求越严的明确规则。插电式(含增程式)混合动力乘用车的纯电模式有效续航须提升至100公里及以上，且其燃油消耗与电能消耗均须低于对应类别的标准要求；同样，车重超过3.5吨的该类车型也须按3.5吨标准执行。

新规预计将从两方面对行业带来积极影响。一方面，通过提高技术门槛，引导企业加大研发投入，加速淘汰落后产品，推动新能源汽车产业向高质量发展转型；另一方面，新规与最新国家标准深度衔接，将促使企业优化电池容量、混动系统等核心技术及能耗控制能力，推动电池能量密度提升、整车轻量化升级、动力系统效率优化等关键技术突破。这或将助力整车制造商进一步降低单位能耗、提升续航水平，进而增强新能源汽车的市场竞争力与用户接受度，推动行业向高性能、低碳化方向快速迭代，实现产业与消费双重升级，最终助力绿色低碳发展。

与此同时，行业洗牌或也将加速。随着新规对“能耗水平更严苛、续航里程更高”的要求升级，企业需投入更多资源开展技术研发与创新，例如优化电池管理系统、提升电机运行效率、减轻车身重量等。

从行业格局来看，技术储备不足的企业、山寨品牌及落后车型，将因失去购置税减免资格而导致产品竞争力下降，加速被市场出清。这一过程将进一步推动行业落后产能淘汰，提升新能源汽车整体技术水平。从长期来看，市场资源或将向技术领先的头部企业集中。

新规还对上游电池、电驱、电控等核心零部件供应商提出了更高要求。对于电池供应商来说，由于插电混动车型纯电续航须提升至100公里及以上，其须在有限的车身空间内提供更高能量密度的电池解决方案，同时确保产品安全性与循环寿命。对于电驱与电控系统供应商来说，纯电动车能耗限值更加严格与插混车型在电量消耗模式下的电耗限值要求，需要电驱系统具备更高的能量转换效率，电控系统则需制定更精准的能量管理策略，以实现全工况下的高效运行。

这些要求或将推动行业开启新一轮技术竞赛，供应商需重点发力新材料、新工艺与新算法等的研发及落地应用。同时，随着整车企业对零部件性能与品质的要求持续提高，供应链上下游的合作有望更趋紧密；优势供应商的市场份额或将进一步扩大，技术落后的企业则可能被边缘化，进而加速供应链整合。(中新经纬APP)

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宋亚芬

来源：中新经纬

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